GP de São Paulo 2026: Norris gana en Interlagos y Mercedes es campeón de Constructores
Lando Norris convirtió la pole en victoria, Verstappen remontó del 21.º al 2.º lugar y Mercedes aseguró el título de Constructores. Resultados, sanciones de la FIA y cómo queda el campeonato.
El Gran Premio de São Paulo dejó de todo: una pole bajo pista mojada, una parrilla revuelta por las sanciones de motor, una remontada de esas que se recuerdan y un título que se decidió matemáticamente. Lando Norris (McLaren) ganó en Interlagos, Max Verstappen salió 21.º y terminó 2.º, y Mercedes se aseguró el Campeonato de Constructores 2026.
En corto: Norris ganó desde la pole, aunque tuvo que recuperar el liderato · Verstappen remontó 19 lugares hasta el podio · Isack Hadjar completó un doble podio de Red Bull · Mercedes es campeón de Constructores con tres carreras por disputar · Kimi Antonelli, ya campeón de Pilotos, hizo la vuelta rápida.
El fin de semana, sesión por sesión
- Práctica 1: Norris fue el más rápido, por delante de Kimi Antonelli (Mercedes) y Verstappen (Red Bull).
- Práctica 2: Antonelli lideró, seguido de Norris y Verstappen.
- Práctica 3: Verstappen marcó el mejor tiempo, con Antonelli y Norris detrás, aunque ya sabía que tendría que salir desde el fondo.
- Clasificación: bajo la lluvia y con la sesión retrasada por el agua en la pista, Norris se quedó con la pole (1:27.470). George Russell fue 2.º, pero la vuelta más rápida del sábado fue suya (1:26.745, en la Q2). Fernando Alonso clasificó 9.º: fue la primera vez en 2026 que un Aston Martin llegó a la Q3.
La carrera
La carrera arrancó con la pista mojada. Antonelli le ganó la salida a Norris y lideró las primeras vueltas, hasta que en la vuelta 20 hizo un trompo en la curva 1, poco después de avisar por radio que sentía algo raro en el auto. Norris heredó el liderato y ya no lo soltó.
La pista se secó lo suficiente para cambiar a neumáticos lisos entre las vueltas 14 y 17, y la lluvia volvió en el tramo final, cuando varios pilotos regresaron a los intermedios. Norris ganó con un tiempo de 1:35:23.504 en las 71 vueltas y 14.6 segundos de ventaja. Fue su tercera victoria de la temporada.
La historia del día fue Verstappen. Con una sanción de 30 lugares por estrenar elementos del motor, arrancó 21.º. Al final de la primera vuelta ya era 13.º, en la vuelta 5 iba 8.º y en la vuelta 38 rebasó a su compañero Isack Hadjar para quedarse con el 2.º lugar. Hadjar, que salió 5.º, completó el doble podio de Red Bull. Su equipo informó además que Verstappen fue elegido Piloto del Día.
Mercedes llegó 4.º y 5.º con George Russell y Kimi Antonelli, pese a que los dos hicieron trompos: Russell al salir de pits en la vuelta 16. Antonelli, que se coronó campeón del mundo en México, marcó la vuelta más rápida de la carrera (1:12.689), pero recibió 5 segundos de penalización por una liberación insegura en pits.
Clasificación final (top 10)
| Pos. | Piloto | Equipo | Diferencia | Puntos |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lando Norris | McLaren | 1:35:23.504 | 25 |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull | +14.602 s | 18 |
| 3 | Isack Hadjar | Red Bull | +24.485 s | 15 |
| 4 | George Russell | Mercedes | +33.991 s | 12 |
| 5 | Kimi Antonelli | Mercedes | +41.017 s | 10 |
| 6 | Oscar Piastri | McLaren | +56.475 s | 8 |
| 7 | Liam Lawson | Racing Bulls | +75.402 s | 6 |
| 8 | Charles Leclerc | Ferrari | +78.586 s | 4 |
| 9 | Lewis Hamilton | Ferrari | +1 vuelta | 2 |
| 10 | Nico Hülkenberg | Audi | +1 vuelta | 1 |
Fuera de los puntos: Alonso terminó 12.º, Franco Colapinto (Alpine) 13.º y Sergio Pérez (Cadillac) 18.º. Lance Stroll abandonó en la vuelta 30 y Valtteri Bottas no tomó la salida por un problema en su Cadillac. Lewis Hamilton terminó 9.º en su Gran Premio número 400. El brasileño Rafael Câmara terminó 20.º en su debut con Haas, en casa.
Mercedes, campeón de Constructores
Con los puntos de Interlagos, Mercedes llegó a 652 puntos, 142 más que Ferrari (510). Quedan tres Grandes Premios (Las Vegas, Qatar y Abu Dabi), con un máximo de 43 puntos por equipo en cada uno: 129 en juego. El título de Constructores ya es de Mercedes. Es el noveno de su historia.
Las sanciones de la FIA, explicadas
Penalizaciones en parrilla por la unidad de potencia
Cada piloto tiene un número limitado de piezas de motor por temporada. Usar una de más se castiga con lugares en la parrilla. En Interlagos le tocó a muchos:
| Piloto | Sanción | Por qué | Salió |
|---|---|---|---|
| Lewis Hamilton (Ferrari) | 75 lugares | Ocho elementos nuevos del motor, en dos sanciones | 20.º |
| Max Verstappen (Red Bull) | 30 lugares | Motor, turbo y escape nuevos | 21.º |
| Sergio Pérez (Cadillac) | 30 lugares | Motor, turbo y MGU-K nuevos | 22.º |
| Charles Leclerc (Ferrari) | 10 lugares | Motor nuevo | 14.º |
| Arvid Lindblad (Racing Bulls) | 10 lugares | Motor y turbo, cambiados en parque cerrado | 18.º |
| Gabriel Bortoleto (Audi) | 10 lugares | Batería y electrónica, cambiadas en parque cerrado | 19.º |
| George Russell (Mercedes) | 5 lugares | Motor nuevo | 7.º |
Para novatos: cuando un piloto acumula más lugares de sanción de los que puede perder, simplemente sale desde el fondo. Por eso a Hamilton le dieron 75 lugares en una parrilla de 22 autos.
Sanciones durante la carrera
- Kimi Antonelli y Oliver Bearman (Haas): 5 segundos cada uno por liberación insegura en los pits. En el caso de Antonelli, su auto perdió control momentáneamente en el piso resbaloso del pit lane frente al Alpine de Colapinto.
- Charles Leclerc: 5 segundos por causar un choque con Liam Lawson en la curva 12.
- Nico Hülkenberg: 10 segundos por salirse de la pista y ganar ventaja al rebasar a Colapinto en la curva 1. Aun así se quedó con el último punto.
- Alexander Albon (Williams): 5 segundos y 2 puntos en su licencia por reincorporarse a la pista de forma insegura delante de Pierre Gasly.
- Sin sanción: los comisarios revisaron una salida de pista de Hamilton (concluyeron que Bearman lo empujó fuera y que devolvió la posición) y a Pérez por las banderas amarillas dobles después de que Câmara perdiera el control justo delante de él en la curva 1.
Otras decisiones del fin de semana
- Cinco pilotos (Hadjar, Hülkenberg, Pérez, Stroll y Bottas) recibieron una reprimenda por no incorporarse a la pista correctamente al salir de pits en las salidas de práctica.
- Rafael Câmara fue reprendido por estorbar a Leclerc en la Práctica 2, y Bearman por echarse en reversa dentro del pit lane.
- Alpine recibió una multa de 100 euros porque Colapinto rebasó por 0.6 km/h el límite de velocidad de 80 km/h en pits.
Lo que dijeron
Declaraciones de pilotos y jefes de equipo tras la carrera, recogidas por Formula1.com (traducción nuestra):
- Lando Norris (McLaren): «Sin duda, una de nuestras mejores actuaciones de la historia».
- Andrea Stella (jefe de McLaren): «Es fantástico volver a lo más alto del podio».
- Max Verstappen (Red Bull): «Salir 21.º y llegar 2.º fue un resultado loco».
- Isack Hadjar (Red Bull): «Fue una carrera muy exigente, en condiciones increíblemente difíciles, pero la disfruté mucho».
- Kimi Antonelli (Mercedes): «Estoy decepcionado con mi carrera, porque de verdad sentí que la victoria estaba ahí».
- Toto Wolff (jefe de Mercedes): «Ganar el campeonato del mundo es un momento de orgullo para cada miembro del equipo».
- Charles Leclerc (Ferrari): «Ejecutamos bien, simplemente no tuvimos el ritmo en estas condiciones».
- Nico Hülkenberg (Audi): «Es bueno salir de una carrera tan complicada con un punto».
Cómo queda el Campeonato de Pilotos
| Pos. | Piloto | Equipo | Puntos |
|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Antonelli | Mercedes | 390 |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull | 279 |
| 3 | George Russell | Mercedes | 262 |
| 4 | Lewis Hamilton | Ferrari | 261 |
| 5 | Charles Leclerc | Ferrari | 249 |
| 6 | Lando Norris | McLaren | 246 |
| 7 | Oscar Piastri | McLaren | 152 |
| 8 | Isack Hadjar | Red Bull | 122 |
| 9 | Liam Lawson | Racing Bulls | 89 |
| 10 | Pierre Gasly | Alpine | 42 |
La pelea ahora es por el subcampeonato: Verstappen, Russell, Hamilton, Leclerc y Norris están separados por apenas 33 puntos.
Fuentes
Para esta nota cruzamos varias fuentes oficiales.
FIA (documentos de los comisarios):
- Clasificación final de la carrera
- Parrilla de salida final, con todas las sanciones
- Clasificación final del sábado
- Puntos del campeonato tras São Paulo
- Sanción a Antonelli: liberación insegura
- Sanción a Leclerc: causar un choque
- Sanción a Hamilton: elementos adicionales del motor
- Todos los documentos del GP de São Paulo
Formula 1 (sitio oficial):
Equipos y proveedores: comunicados de Oracle Red Bull Racing y de Pirelli Motorsport.
Próxima parada: el Gran Premio de Las Vegas.
